Jarošlavská stanica

Jarošlavská stanica v Moskve vyzerala z výšky ako torta ozdobená nadšencom. Zelené a biele vežičky. Špicaté strechy. Zlaté ozdoby. Architekt, Fjodor Šechtel, ju navrhol v roku 1902.

Polly priletela nízko cez mestský opar. Moskva v júni bola teplá a jasná. Obletela stanicu raz a pristála na železnej streche nad hlavným vchodom.

Transsibírska železnica začína tu. Vedie na východ 9 289 kilometrov, cez celú eurázijskú pevninu, končiac vo Vladivostoku na Pacifiku. Trať bola dokončená v roku 1916. Stále je to najdlhšia železničná trať na svete. Vlajkový vlak, Rossija, odchádza z Jarošlavskej stanice každý druhý deň o jednej popoludní. Do Vladivostoku dorazí o sedem dní a sedem časových pásiem neskôr.

Polly mala miesto pri okne v druhej triede, v kupé číslo 7. Sprievodca sa pozrel na jej okuliare a rozumne sa rozhodol, že to nie je jeho problém.

Jej kupé bola malá miestnosť s drevenými panelmi s dvoma hornými a dvoma dolnými lôžkami. Dve lôžka už boli obsadené. Jedno tichou dôchodkyňou v béžovom svetri, ktorá čítala. Druhé mladým mužom s bradou, ktorý písal na laptop, pozrel na Polly, povedal „OK“ a pokračoval v písaní.

Polly vyskočila na malý stolík a pozrela sa von oknom. Nástupište bolo plné pohybu. Samovar v rohu vozňa syčal.

Presne o jednej sa vlak pohol. Necítilo sa to ako začiatok. Kolesá našli svoj rytmus za dve minúty a držali ho. Nástupište sa odsunulo.

Do pol hodiny sa Moskva zmenila na predmestia. Do hodiny predmestia na dače, malé ruské letné domy. Do dvoch hodín dače na les. Polly si narovnala okuliare na zobáku.